Le modèle AirRay permet au R Raymon de faire son entrée dans la catégorie relativement nouvelle des E-MTB Light. Qu’en pensez-vous ?
Personnellement, je trouve ça super cool de voir R Raymon s’engager sur cette voie. La marque montre ainsi son esprit novateur et qu’elle ne compte pas se reposer sur ses lauriers. Un tel E-MTB Light ne se trouve pas dans le catalogue de toutes les marques et les vélos AirRay sont vraiment beaux, très maniables et procurent énormément de plaisir sur tout type de terrain. En tout cas, je suis très curieux de voir comment les clients accueilleront les nouveaux modèles.
Selon vous, les E-MTB Light conviendraient parfaitement à quel type de pilote ?
En fait, il est difficile de définir un groupe cible précis. La gamme AirRay est idéale pour tous ceux qui trouvent qu’un vélo électrique traditionnel est trop lourd et pour ceux qui ne roulent pas en permanence à fond. C’est précisément dans ce domaine que l’AirRay se démarque ! Il n’est ni trop lourd, ni trop léger et la batterie suffit amplement. On l’a d’ailleurs constaté à Sölden, où nous avons fait de très longues sorties sans nous arrêter. De plus, l’E-MTB Light est parfait pour le pilotage dans un bike park, car il se conduit presque comme un vélo normal. On ne ressent presque aucune différence, tout est relativement équilibré, y compris le centre de gravité abaissé et la bonne adhérence dans les virages.
Où préférez-vous aller avec votre AirRay ?
La ville de Sölden est mon endroit préféré pour faire du vélo. Tout simplement parce qu’il y a tout ce que je cherche ! À midi, je peux monter facilement en pédalant ou en prenant le télécabine, et l’après-midi, je peux me rendre au bike park – et ça me plaît beaucoup.